Programme des travaux

Création d'un pôle d'échanges multimodal (PEM)

Pour améliorer l'accessibilité aux trains quelle que soit la manière d'arriver à la gare (à pied, à vélo, en voiture, en autocar …) y compris pour les personnes à mobilité réduite.

NATURE DES TRAVAUX :

  • aménagement du parvis et des abords de la gare (déjà réalisé).
  • aménagement de places de stationnement pour voitures, vélos...
  • réhabilitation de la gare pour plus de confort,
  • d'accessibilité et une meilleure information aux usagers.

Le PEM devrait être opérationnel en 2018.

Création d'une voie supplémentaire

Pour renforcer, à terme, la desserte du territoire, la régularité et le cadencement des trains.

NATURE DES TRAVAUX :

  • reconfiguration des voies ferrées et des quais pour améliorer les conditions de circulation des TER et TGV et permettre la mise en oeuvre de navettes ferroviaires omnibus desservant les gares entre Ancenis et Nantes dans les deux sens et le cadencement des trains.
  • Ces travaux s'accompagnent de la mise en accessibilité des quais, notamment grâce à des ascenseurs.

Les travaux de la voie supplémentaire devraient se dérouler en 2016-2017.

Le programme général des travaux sur le quartier

Pendant la durée des travaux, les habitudes des usagers et des riverains seront temporairement modifiées. Une communication spécifique informera les usagers. Les partenaires du projet remercient d'avance le public pour sa compréhension.

BdOrtho® 2012 IGN mis à disposition par le Conseil général de Loire-Atlantique
BdOrtho® 2012 IGN mis à disposition par le Conseil général de Loire-Atlantique
  1. Stationnement : Extension des parkings à l'ouest (parking Vincent), après démolition des bâtiments acquis par la ville d'Ancenis. Fin 2015
  2. Stationnement : Aménagement d'un parking à l'est (200 places minimum – étude en cours sur le dimensionnement exact). 2019-2020.
  3. Bâtiments voyageurs et abords : Réaménagement intérieur, accessibilité Personnes à Mobilité Réduite (PMR), information, signalétique et confort améliorés, ravalement extérieur. 2015 pour la première phase (voir le calendrier).
  4. Sur les quais : Meilleurs accès, information, signalétique et confort améliorés (écrans d'information, dispositif d'éveil à la vigilance…).
  5. Voie d'évitement (ex Terminus technique) : pour renforcer et améliorer, à terme, la desserte du territoire et le cadencement des trains. Travaux prévus entre fin 2016 jusqu'à 2019.
  6. Espaces publics : Des aménagements concerneront la multimodalité : réalisation d'abris-vélos, arrêts de cars supplémentaires, aménagements paysagers...

La Région, la COMPA, la ville d'Ancenis, RFF et la SNCF sont impliquées dans la partie PEM du projet.
La création de la voie supplémentaire relève de la Région, de l'État et de Réseau Ferré de France (RFF ).